Willem Holsboer el promotor de Davos
Willem Holsboer nació en Zutphen (Holanda) en 1834, el tercero de 8 hermanos. Su padre era empresario en la industria textil. A Willem esta vida no le gustaba por lo que se fue de casa a los14 años para trabajar como el marinero más joven en un barco. Rápidamente pasó de primer oficial a capitán. En uno de sus viajes llegó a San Francisco justo cuando empezó la fiebre del oro y todos sus marineros abandonaron la nave. Regresó con la nueva tripulación y llegó a Europa, después de sufrir un motín en su barco. Esta fue quizá una de las razones que hicieron que no quisiera continuar su trabajo como marinero. Un banco en Ámsterdam le ofreció un nuevo puesto de trabajo. Parece que aprendió rápidamente porque no tardó en ser trasladado a una oficina del banco en Londres. Allí también ascendió rápidamente y se convirtió en poco tiempo en codirector del banco. En 1865, con 31 años, se casó a Margaret Newell Jones de 18 años. Eran muy felices hasta que ella enfermó de tuberculosis. Habían oído que en Davos existía un tratamiento exitoso así que allí se fueron. Desgraciadamente, su mujer empeoró muy rápido y pese a la especial atención recibida por el Dr. Spengler murió en 1867. Willem Holsboer se había hecho amigo del Dr. Spengler, creía en su tratamiento y veía futuro en el complejo sanitario de aire fresco en Davos. Por tanto, se quedó y se convirtió en el promotor de Davos.
El “Kurhouse Holsboer-Spengler”
Uno de sus primeros trabajos junto con su amigo el Dr. Spengler fue la creación de un hotel sanatorio, el “Kurhouse Holsboer-Spengler”,con capacidad para 50 personas, pacientes y sus acompañantes. Este hotel se terminó en 1871, pero en 1872 un incendio lo destruyó cuando estaba en plena ocupación. Afortunadamente no hubo víctimas mortales y los enfermos fueron trasladados a una nueva zona que se encontraba en construcción. Esto fue, sin duda, un duro golpe, pero poco después reunió el dinero para construir un nuevo edificio gracias al apoyo de accionistas. Este nuevo hotel se inauguró en 1874 y era, por supuesto, más bonito y más adecuado para los pacientes que esperaban. Otras muchas personas siguieron su ejemplo construyendo casas y hoteles alrededor del “Kurhotel” que actualmente se llama "Kurhouse Holsboer".
En el desarrollo de Davos otro nombre importante fue el del empresario británico Coester que siguió el ejemplo de Holsboer y construyó el Grandhotel Belvedere para los huéspedes británicos aunque, por supuesto, a otros también se les permitía quedarse allí. El día que Holsboer creó una pequeña pista de hielo cerca de la Kurhouse, Coester creó otra más grande cerca del Belvedere. Eso hizo que Holsboer creara otra aún más grande en el lugar donde actualmente se encuentra. Este complejo se convirtió en el centro de la ciudad donde la gente quedaba para patinar o también en el pabellón. Para llevar a cabo los siguientes avances en la evolución de Davos se necesitaba coordinación en las actividades.
Uno de sus primeros trabajos junto con su amigo el Dr. Spengler fue la creación de un hotel sanatorio, el “Kurhouse Holsboer-Spengler”,con capacidad para 50 personas, pacientes y sus acompañantes. Este hotel se terminó en 1871, pero en 1872 un incendio lo destruyó cuando estaba en plena ocupación. Afortunadamente no hubo víctimas mortales y los enfermos fueron trasladados a una nueva zona que se encontraba en construcción. Esto fue, sin duda, un duro golpe, pero poco después reunió el dinero para construir un nuevo edificio gracias al apoyo de accionistas. Este nuevo hotel se inauguró en 1874 y era, por supuesto, más bonito y más adecuado para los pacientes que esperaban. Otras muchas personas siguieron su ejemplo construyendo casas y hoteles alrededor del “Kurhotel” que actualmente se llama "Kurhouse Holsboer".
En el desarrollo de Davos otro nombre importante fue el del empresario británico Coester que siguió el ejemplo de Holsboer y construyó el Grandhotel Belvedere para los huéspedes británicos aunque, por supuesto, a otros también se les permitía quedarse allí. El día que Holsboer creó una pequeña pista de hielo cerca de la Kurhouse, Coester creó otra más grande cerca del Belvedere. Eso hizo que Holsboer creara otra aún más grande en el lugar donde actualmente se encuentra. Este complejo se convirtió en el centro de la ciudad donde la gente quedaba para patinar o también en el pabellón. Para llevar a cabo los siguientes avances en la evolución de Davos se necesitaba coordinación en las actividades.
Holsboer creó el Kurverein
La coordinación era necesaria para, en primer lugar, construir carreteras e instalar el alumbrado público. Además, tenían que organizar actividades tanto culturales como físicas para entretener a los huéspedes. Al igual que en todos los centros de salud Davos se contaba con un centro de música y por eso había que contratar orquestas. Willem Holsboer decidió cobrar a sus huéspedes 1franco (Kurtax) por estancia para así financiar estas actividades. Aunque esta iniciativa creó bastante polémica, como se describe en el libro de Ferdmann, “el Kurverein” fue finalmente creado y se hizo cargo de todas estas necesarias tareas. Posteriormente, se tomaron otras decisiones tales como la construcción de una red de alcantarillado y la gestión del agua, que contribuyeran al desarrollo de Davos y la convirtieran en una ciudad más desarrollada. A falta de un gobierno local en Davos Platz,el señor Holsboer asumió estas responsabilidades y como principal miembro del Kurverein puso en marcha todas estas mejoras esenciales. Pero aun así seguía siendo una ciudad muy aislada del mundo civilizado ya que no existía un buen transporte desde la ciudad más cercana hasta Davos. Resolver este problema fue probablemente la contribución más importante de Willem Holsboer a Davos.
La coordinación era necesaria para, en primer lugar, construir carreteras e instalar el alumbrado público. Además, tenían que organizar actividades tanto culturales como físicas para entretener a los huéspedes. Al igual que en todos los centros de salud Davos se contaba con un centro de música y por eso había que contratar orquestas. Willem Holsboer decidió cobrar a sus huéspedes 1franco (Kurtax) por estancia para así financiar estas actividades. Aunque esta iniciativa creó bastante polémica, como se describe en el libro de Ferdmann, “el Kurverein” fue finalmente creado y se hizo cargo de todas estas necesarias tareas. Posteriormente, se tomaron otras decisiones tales como la construcción de una red de alcantarillado y la gestión del agua, que contribuyeran al desarrollo de Davos y la convirtieran en una ciudad más desarrollada. A falta de un gobierno local en Davos Platz,el señor Holsboer asumió estas responsabilidades y como principal miembro del Kurverein puso en marcha todas estas mejoras esenciales. Pero aun así seguía siendo una ciudad muy aislada del mundo civilizado ya que no existía un buen transporte desde la ciudad más cercana hasta Davos. Resolver este problema fue probablemente la contribución más importante de Willem Holsboer a Davos.
El tren de Landquart a Davos
Landquart era la ciudad más cercana conectada por tren con ciudades como Chur, Zúrich, Berna y por medio de ellas con el resto de Europa. Para crear una conexión en tren de Landquart a Davos, en 1888 Holsboer creó una compañía de accionistas y en 1890 el primer tren llegaba a Davos, algo sin duda increíble si se tiene en cuenta que el tren tenía que subir a cerca de 2000 metros por las montañas para llegar Davos. Pronto esta empresa creó otras conexiones en tren a Sankt Moritz, a Engerdin y a Italia, la línea de Bernina. En la actualidad, esta red de conexiones de tren es conocida como la "Rhätische Bahn" y reconocida por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad. Todos los patinadores que se desplazaban a Davos utilizaban este tren y disfrutaban del hermoso viaje hasta su querida Davos. Incluso el mismo autor ha hecho este espectacular viaje a Italia en este tren en la famosa Bernina.
Landquart era la ciudad más cercana conectada por tren con ciudades como Chur, Zúrich, Berna y por medio de ellas con el resto de Europa. Para crear una conexión en tren de Landquart a Davos, en 1888 Holsboer creó una compañía de accionistas y en 1890 el primer tren llegaba a Davos, algo sin duda increíble si se tiene en cuenta que el tren tenía que subir a cerca de 2000 metros por las montañas para llegar Davos. Pronto esta empresa creó otras conexiones en tren a Sankt Moritz, a Engerdin y a Italia, la línea de Bernina. En la actualidad, esta red de conexiones de tren es conocida como la "Rhätische Bahn" y reconocida por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad. Todos los patinadores que se desplazaban a Davos utilizaban este tren y disfrutaban del hermoso viaje hasta su querida Davos. Incluso el mismo autor ha hecho este espectacular viaje a Italia en este tren en la famosa Bernina.
La última aportación de Holsboer
La última aportación a Davos de Holsboer y sus yernos fue la creación del famoso hotel Schatzalp, a 200 metros sobre Davos, con una hermosa vista de las montañas de los alrededores. Para llegar a este hotel necesitaba un tren cremallera que llevara a los visitantes desde la calle principal de Davos hasta el hotel. Este es uno de los mejores lugares en Davos donde todavía se puede disfrutar del aire fresco y de unas magníficas vistas de las montañas de alrededor. Supongo que todos los patinadores que han ido a Davos han estado al menos una vez en este lugar para descansar de todas sus actividades deportivas. Este hotel juega un papel importante en el famoso libro "La montaña mágica" de Thomas Mann sobre la vida en un Kurhotel y del que también está inspirada una película, muy ilustrativa de la vida de finales del siglo XIX y principios del XX en un Kurhotel.
Willem Holsboer murió en 1898 de un ataque al corazón. Sin su visión y su capacidad de trabajo Davos probablemente nunca habría sido lo que es actualmente, uno de los centros invernales más agradables del mundo.
La última aportación a Davos de Holsboer y sus yernos fue la creación del famoso hotel Schatzalp, a 200 metros sobre Davos, con una hermosa vista de las montañas de los alrededores. Para llegar a este hotel necesitaba un tren cremallera que llevara a los visitantes desde la calle principal de Davos hasta el hotel. Este es uno de los mejores lugares en Davos donde todavía se puede disfrutar del aire fresco y de unas magníficas vistas de las montañas de alrededor. Supongo que todos los patinadores que han ido a Davos han estado al menos una vez en este lugar para descansar de todas sus actividades deportivas. Este hotel juega un papel importante en el famoso libro "La montaña mágica" de Thomas Mann sobre la vida en un Kurhotel y del que también está inspirada una película, muy ilustrativa de la vida de finales del siglo XIX y principios del XX en un Kurhotel.
Willem Holsboer murió en 1898 de un ataque al corazón. Sin su visión y su capacidad de trabajo Davos probablemente nunca habría sido lo que es actualmente, uno de los centros invernales más agradables del mundo.